空調房間內空氣品質會逐步下降，需不斷引入人室外新風并排走部分室內空氣，以保持并提高室內空氣品質。新風和排風之間有一定的能量差，有效地利用它，是空調運行的節能措施之一。全熱交換器就是這種能量回收設備，分為轉輪式和板翅式兩類。全熱交換是指換熱心體能夠對空氣的顯熱和水蒸氣含量均進行吸收或釋放的換熱功能。

圖4-23示出轉輪式全熱交換器原理。轉輪是用噴涂氯化鋰的鋁箔及非金屬膜、特殊紙等材質做成蜂窩狀，外形成輪形并轉動。輪子上半部通過新風、下半部通過室內排風。如在冬季，排風的溫濕度高于新風，排風經過轉輪時，使輪心材質的溫度升高，水分含量增多。當輪心材質經過清洗扇轉至與新風接觸時，輪心便向新風放出熱量和水分，使新風升溫增濕；而在夏季，輪心的工作與之相反，減低新風的溫、濕度，提高排風的溫、濕度。

當新風量、排風量相等時，迎面風速2—4m/s，轉輪轉速為10r/min，使用空氣溫度范圍-5-40℃條件下，轉輪式全熱交換器的熱回收效率為70%-85%。

圖4-24是日立公司的轉輪式全熱交換器，它的熱交換效率為64%-70%，排廢氣比例達75%以上。

板翅式換熱器的結構與板式換熱器相似，只是在平板間通道內加裝許多鋸齒形、梯形等翅片，通常系由鋁材制成，但它只能進行顯熱交換。全熱板翅式換熱器的隔板材質采用特殊加工的紙或膜。當隔板兩側氣流之間存在溫度差和水蒸氣分壓力差時，兩氣流之間就產生傳熱和傳質的過程，進行全熱交換。

由圖4-25的原理圖可知，當室內空調排風和新風分別呈正交叉方式流經換熱心體時，由于分隔板兩側氣流存在著溫度差和水蒸氣分壓力差，兩股氣流通過分隔板時呈現傳熱傳質現象，引起全熱交換過程，通過分隔板的熱交換過程屬透過型全熱交換過程。夏季運行時，新風從空調排風獲得冷量，使溫度降低，同時被空調風干燥，使新風含濕量降低；冬季運行時，新風從空調室排風獲得熱量，溫度升高，同時被空調室排風加濕。這樣，通過換熱心體的全熱交換過程，讓新風從空調排風中回收了能量。