離心式制冷機組的冷凝器和蒸發器均為臥式殼管式，采用高效傳熱銅管增加氟利昂側的傳熱面積，提高傳熱效果，減小換熱器尺寸。管子與管板的連接采用脹管。電動機為密閉式，同壓縮機的機殼直接連接，省去了軸封裝置，減少了泄漏和磨損。將液體制冷劑直接噴入電動機內燕發冷卻。
以R11為制冷劑的單級離心式制冷機組的系統，主要內單級離心式壓縮機(包括增速器與電動機)、冷凝器、節流裝置(浮球閥)、蒸發器、制冷劑回收裝置、干燥器、油箱、油泵、油冷卻器、油過濾器及共他控制器件所組成。
離心式制冷機組工作時，蒸發器內產生的低溫低壓氟刮昂蒸氣經吸氣管被壓縮機吸入，經離心式壓縮機壓縮，壓力和溫度均升高后送人冷凝器，在冷凝器中被冷凝成液體。由于冷凝器與蒸發器之間有一定壓差，冷凝器中的氟利昂液體經浮球調節閥節流減壓后進入蒸發器的底部，并在蒸發器小汽化。汽化時吸收了冷煤水的熱量，使冷煤水得到冷卻而實現制冷。此外，以R11為制冷劑的離心制冷機系統，由于蒸發器系統的壓力低于大氣壓，使空氣易混入系統。空氣漏入制冷循環系統后將成為不凝性氣體，影響了傳熱效果，使制冷量降低為此在制冷系統中還設有抽氣回收裝置，將不凝性氣體排出制冷系統之九回收制冷劑。在離心式制冷機中，還有單獨的潤滑油系統，對壓縮機的軸承、增違齒輪等用冷凍機油進行潤滑和冷卻。其潤滑系統由油泵、電動機、油冷卻器、油過濾器、油壓調節閥、油箱等組成。